中高生のための自転車交通事故防止

PDFは自由にダウンロードや印刷することができるようになっていますので、交通安全教室や交通安全の啓発活動の機会にぜひ活用してください。
 

大阪府警察本部交通部
交通総務課自転車対策室

どうして交通ルールがあるのでしょうか。
どうしてその交通ルールを守らなければならないのでしょうか。
その理由を一度考えてみてください。
自転車は年齢を問わず乗ることができ便利な乗り物ですが、交通ルールを守らないと自分自身が怪我をしてしまうばかりか、時に人を傷付けてしまうこともあります。
正しい交通ルールを身につけ、安全に利用しましょう。

刑法第41条（責任年齢）
14歳に満たない者の行為は、罰しない。

つまり・・・ 14歳以上の法律違反（道路交通法違反等）は罰せられます。
（注意）刑事責任あり
 

刑法第38条第3項
法律を知らなかったとしても、そのことによって、罪を犯す意思がなかったとすることはできない。

つまり・・・ 「道路交通法を知らなかった」では、済まされません。
 

民法第709条（不法行為による損害賠償）
故意又は過失によって他人の権利又は法律上保護される利益を侵害した者は、これによって生じた損害を賠償する責任を負う。

つまり・・・ わざとでなくても、安全不確認等（道路交通法違反）をして交通事故を起こし、車や物を壊したり相手を怪我させれば、損害賠償責任を負います。
（注意）民事責任あり

さらに・・・ 違反や事故を繰り返す自転車運転者には、公安委員会から「自転車運転者講習」の受講を命じられます。

まず始めに、大阪の自転車関連事故の発生状況を見てみましょう。

大阪府内では、毎年8,000件以上の自転車関連事故が発生しています。
そして、大阪で発生する交通事故の3件に1件は自転車が関係する交通事故なのです。
 

次に、中高生の皆さんが、どの様な時（歩行中、自動車同乗中、自転車乗用中等）に事故に遭っているのか見てみましょう。

令和7年中の交通事故による中高生の死傷者数は1,554人でした。
その内、自転車乗用中は1,129人で、中高生の交通事故の約7割を占めています。
 

自転車乗用中の中高生の交通事故がいつ発生しているのか見てみましょう。

高校生の事故は、「8時から10時」、「16時から18時」の時間帯に多く発生し、中学生の事故は、「16時から18時」の時間帯に多く発生しています。
 

中高生の自転車事故の特徴を見てみましょう。

中高生が自転車事故を起こした場合に、中高生の自転車の約8割に何らかの違反があり、その多くは、安全不確認等の安全運転義務違反です。

「自転車は大丈夫」なんて思っていませんか？
交通ルールを守らないと重大な交通事故に繋がるおそれがあります。
運転する時は、気持ちにゆとりを持って安全に運転することが大切です。
 

自転車を安全に利用するために、自転車の点検整備をしましょう。

自転車は、歩車道の区別のある道路では、車道を通行しなければならない。
（ただし、道路外の施設や場所に出入りするためやむを得ず歩道または路側帯を横断するときは、この限りでない。）

自転車は、道路（車道）の中央から左側部分の左側端に寄って通行しなければならない。

普通自転車は、次の場合には、歩道を通行することができる。

1. 歩道通行可の標識・標示がある場合
   「道路標識」、「道路標示」
2. 子どもや高齢者、身体障がい者が運転する場合
   「13歳未満の子ども」や「70歳以上の高齢者」
3. 車道又は交通の状況に照らし通行の安全を確保するためやむを得ない場合
   道路工事や駐車車両が多い等の理由で車道通行が困難な場合など

中高生のみなさんは、原則「1」か「3」に該当しなければ、歩道通行はできません！
 

自転車は、一時停止の標識がある交差点では、その交差点の（停止線の）直前で一時停止し、交差車両等の通行を妨げないようにしなければならない。

停止線の直前で一時停止！

一時停止をしても、交差車両等の通行を妨げれば違反です！
必ず安全確認をしてから通行しましょう。
 

自転車は、道路標識等によりその通行を禁止されている道路またはその部分を通行してはならない。

自転車は、道路（車道）の中央から左側部分の左側端に寄って通行しなければならない。
 

「自転車を除く」という補助標識がなければ、自転車も標識に従います。
補助標識がある場合でも道路の左側端に寄って通行してください。
 

交差点に自転車横断帯があるときは、自転車はその自転車横断帯を通行しなければならない。
 

横断歩道は歩行者のための場所ですので、横断中の歩行者がいないなど歩行者の通行を妨げるおそれのない場合を除き、自転車に乗ったまま通行してはいけません。（交通の方法に関する教則）

歩行者の通行を妨げる時は、自転車を押し歩き！
 

自転車は、その進路の前方の横断歩道等を横断し、または横断しようとする歩行者等があるときは、その横断歩道等の前で一時停止し、かつ、その歩行者等の通行を妨げないようにしなければならない。
 

「歩行者・自転車専用信号機」があるときは、自転車は、その信号に従って通行しなければならない。

• 人形信号機に「歩行者・自転車専用」の表示板があるとき
  車道歩道関わらず人形信号機
• 人形信号機に表示板がないとき
  車道通行時は車両用信号機
  横断歩道横断時は人形信号機

• 車道を進行中に対面信号赤色で左折した場合・・・
• 丁字路交差点でも対面信号赤色で停止線を越えれば・・・

信号無視！
停止位置は停止線！

対面する信号が赤なら、停止線で必ず止まりましょう！！
 

交差点に自転車横断帯があるときは、自転車は、その自転車横断帯を進行しなければならない。

自転車は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄って、交差点の側端に沿って徐行しなければならない。
 

1. 自転車の運転者は、乗車用ヘルメットをかぶるよう努めなければならない。
2. 自転車の運転者は、他人を当該自転車に乗車させるときは、当該他人に乗車用ヘルメットをかぶらせるよう努めなければならない。
3. 児童又は幼児を保護する責任のあるものは、児童又は幼児が自転車を運転するときは、当該児童又は幼児に乗車用ヘルメットをかぶらせるよう努めなければならない。
    

• ヘルメット非着用
  衝撃で頭部が大きく変形しています。
• ヘルメット着用
  ヘルメットが衝撃を吸収し頭部を保護しています。

ヘルメットを着用する時は、

• 頭の形やサイズが合ったものを選びましょう。
• 着用する時はあご紐が緩んでないか確認しましょう。

万が一の時のために正しくヘルメットを着用しましょう！
 

交通事故があったときは、その自転車の運転者は、直ちに自転車の運転を停止して、負傷者を救護し、道路における危険を防止する措置を講じなければならない。

• 運転手から、赤い部分は全く見えません！
• ミラーには自転車の姿が映っていません！

気付かず、左折してくるかも・・・
 

• 運転手から、赤い部分は全く見えません！

自転車からは、左折しようとする車がよく見えるのですが・・・
運転手は気づかず左折してくるかも・・・
 

「信号無視」、「一時不停止」はもちろん、次の行為も違反です。

【罰則】6ヶ月以下の拘禁刑又は10万円以下の罰金
（交通の危険を生じさせた場合）1年以下の拘禁刑又は30万円以下の罰金
 

自転車のながらスマホは

• 片手運転でふらつきやすい
• 画面（会話）に集中して

周囲の状況が見えないなど非常に危険！
自転車を停車させてから使用してください。
 

• 大音量で音楽を聴きながら・・・
• 傘を差しながら・・・

罰則：5万円以下の罰金！

ながら運転は注意力散漫に。
絶対にしてはいけません！！
 

1. 車道が原則、左側を通行
   歩道は例外、歩行者を優先
2. 交差点では信号と一時停止を守って、安全確認
3. 夜間はライトを点灯
4. 飲酒運転は禁止
5. ヘルメットを着用

自転車の交通違反に交通反則通告制度（いわゆる「青切符」）の適用

（備考）令和8年4月1日より適用

16歳以上の自転車運転者
 

• 携帯電話使用等（保持）
  携帯電話を手に持って通話したり、画面を注視する行為のことをいう。
• 通行区分違反（歩道通行）
  スピードを出して歩道を通行して歩行者を驚かせ立ち止まらせた場合や、警察官の警告に従わずに歩道通行を継続した場合などをいう。

自転車でながらスマホや信号無視など、事故につながるような悪質危険な違反には青切符が適用され、反則金の対象となります。
基本的な交通ルールを守り、安全運転をしましょう。

免許はなくてもドライバー。ルールを守って責任ある運転を！
 

都道府県公安委員会は、次に掲げる規定の違反行為（「危険行為」）を反復して行った自転車運転者に対し、都道府県公安委員会が行う「自転車運転者講習」の受講を命じることができる。

1. 一定の危険な違反行為
   「違反として検挙」、「交通事故」を「3年以内に2回以上」
2. 講習の受講命令（公安委員会）
3. 講習を受講（講習時間3時間）
4. 受講命令に従わない場合、「受講命令違反」（5万円以下の罰金）
    

大阪府では自転車条例により、自転車保険の加入が義務付けられています。

「前方不注視」
坂道を下っていた小学5年生の自転車が歩行中の62歳女性と衝突。女性は意識不明。

「信号無視」
信号を無視した37歳男性の自転車が横断歩道を歩行中の55歳女性と衝突。女性は死亡。

「無灯火」
歩道上で無灯火の15歳少年の自転車が歩行中の62歳男性と正面衝突。男性は死亡。

「危険な横断」
60歳男性の自転車が安全確認をせずに渋滞の切れ目から道路を横断。その自転車を避けようとしたタンクローリーが歩道に乗り上げ男性二人と衝突。男性二人は死亡。自転車が死亡事故を誘発したとして実刑判決。
 

相手の人を死亡させるような大きな事故は起こさないよ・・・。

相手に怪我をさせた場合にも、損害賠償を命じられた事故事例もあります！
 

事例1：友人たちと2列になって歩道を走行中、立ち止まって携帯電話を使用していた歩行者に追突して、負傷させた。
損害賠償：約55万円（平成15年9月：千葉地裁判決）

事例2：路側帯を自転車で走行中に脇見運転をし、歩行者に追突して、
負傷させた。
損害賠償：約270万円（平成23年8月：大阪高裁判決）
 

• 自転車事故による損害賠償責任は「個人賠償責任保険」で補償されます。
• TSマーク付帯保険は、自転車安全整備士が点検、整備した自転車に貼られるTSマークに付帯した保険です。

交通安全の対極にあるのが、交通事故。とりわけ交通死亡事故です。

当たり前に繰り返されると思っている日常を何の前触れもなく壊すのが交通死亡事故なのです。

「行ってきます」と言って出て行った家族や友人、大切な人がもう二度と帰ってこないのです。

交通事故は自身や周りの人を不幸にし、悲しませてしまいます。

悲惨な交通死亡事故を1件でも多く無くし、誰もが当事者にならないために、しっかりルールを守り、自転車を安全に利用してください。
 

大阪府警察本部 交通部 交通総務課 自転車対策室
電話番号 06-6943-1234（代表）
平日午前9時00分から午後5時45分（土曜日、日曜日、祝日及び年末年始を除く。）